بطارية أسطوانية 32140FS بطارية LFP بطارية الكهرباء ذات السعة العالية تخزين الطاقة بطارية LiFePo4
| Nominal Voltage: | 3.2V | Cut-off Voltage at Charging (v): | 3.6V |
| Nominal Capacity: | 15Ah | Modle: | 32140FS |
| Type: | Cylindrical Battery Cells | Material: | LFP |
| Impulsive Current at Discharging: | 6C(10S) | Applications: | Electric Car/ Energy Storage |
| High Light: | خلية بطارية أسطوانية ذات سعة عالية,خلية بطارية أسطوانية LFP,32140FS خلايا البطارية الأسطوانية |
||
وصف المنتج
استمتع بتجربة طاقة موثوقة وطويلة الأمد مع بطارية فوسفات الحديد الليثيوم الأسطوانية (LiFePO4)، المصممة للسيارات الكهربائية (EVs) وتطبيقات تخزين الطاقة. تم تصميم هذه البطارية من أجل السلامة والكفاءة والمتانة، وتوفر دورة حياة فائقة وثباتًا حراريًا عاليًا، مما يجعلها خيارًا مثاليًا لاحتياجات الطاقة المتطلبة.
الميزات الرئيسية
كثافة طاقة عالية -- توفر طاقة فعالة للاستخدام المطول.
دورة حياة طويلة -- تدعم آلاف دورات الشحن والتفريغ مع الحد الأدنى من فقدان السعة.
أمان مُحسّن -- تضمن كيمياء LiFePO4 الاستقرار الحراري والكيميائي، مما يقلل من خطر ارتفاع درجة الحرارة.
شحن وتفريغ سريع -- مُحسّنة لنقل الطاقة السريع في السيارات الكهربائية وأنظمة التخزين.
معلمة المنتج
| مادة المهبط | LFP |
| السعة الاسمية (Ah) | 15 |
| الجهد الاسمي (V) | 3.2 |
| تيار الشحن القياسي | 0.5C |
| الحد الأقصى للتيار المستمر عند الشحن | 1C |
| المقاومة الداخلية (mΩ) | 1.0≤IR<3.0 |
| إعادة التدوير | ≥2500 |
| الحجم | القطر 33.2±0.2 مم؛ الارتفاع 140.0±0. مم |
| درجة حرارة التشغيل عند الشحن | 0~60°C |
| درجة حرارة التشغيل عند التفريغ | -30~60°C |
| التطبيقات | السيارات الكهربائية/تخزين الطاقة |
| كثافة الطاقة | 165Wh/kg; 396Wh/L |
التعبئة والشحن
التعبئة
يتم تحميل كل صندوق بـ 40 خلية، ويتم لصق شعار RoHS وبطاقة تعريف الخلية النهائية على الجزء الخارجي من الصندوق، كما هو موضح في الشكل B. عند النقل عن طريق البر أو البحر، يجب وضع قطعة من ورق الزيت المضاد للصدأ بشكل مسطح في الجزء السفلي الداخلي من الصندوق، ثم توضع الخلايا في الصندوق بحيث تكون القطب الموجب متجهًا لأعلى. قبل إغلاق الغطاء وإحكام إغلاق الصندوق، يجب وضع قطعة من ورق الزيت المضاد للصدأ على الجزء العلوي من الخلايا. عند النقل عن طريق الجو، يجب وضع الخلايا في كيس ذاتي الإغلاق أولاً، ثم توضع الخلايا في الصندوق بحيث يكون القطب الموجب متجهًا لأعلى، ولا يوجد ورق زيت مضاد للصدأ.

عند النقل عن طريق البر أو الجو، يوجد 15 صندوقًا في كل طبقة من الورق المقوى، مكدسة < 5 طبقات، كما هو موضح في الشكل C. عند النقل عن طريق البحر، يوجد 16 صندوقًا في كل طبقة من الورق المقوى، مكدسة < 7 طبقات، كما هو موضح في الشكل D.

الشحن
يجب شحن الخلية في حالة شحن بنسبة 25-30% (SOC) أو وفقًا لمتطلبات العملاء. نطاق الجهد لشحن الخلية هو 3260-3320mV (يخضع النطاق المحدد لجهد الشحن للتسمية). تعتمد السعة المتبقية للخلية بعد الشحن وقبل الشحن على وقت وظروف التخزين.
نصيحة: يوصى باستخدام الخلية التي لم يتم استخدامها لأكثر من 3 أشهر بعد إعادة الشحن
الأسئلة الشائعة
1. ما هي مزايا بطاريات LiFePO4 على بطاريات الليثيوم أيون الأخرى؟
توفر بطاريات LiFePO4 أمانًا ومتانة وثباتًا حراريًا فائقًا مقارنة بكيمياء الليثيوم أيون الأخرى. تتمتع بعمر دورة أطول، وهي أكثر مقاومة لارتفاع درجة الحرارة، وتحافظ على أداء ثابت بمرور الوقت.
2. هل يمكن استخدام هذه البطاريات للسيارات الكهربائية (EVs)؟
نعم، هذه البطاريات مثالية لتطبيقات السيارات الكهربائية، بما في ذلك السيارات الكهربائية والدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الإلكترونية. إنها توفر خرج طاقة ثابتًا وشحنًا سريعًا ومعدلات تفريغ عالية، مما يجعلها مثالية لاحتياجات النقل.
3. هل تتطلب هذه البطاريات صيانة خاصة؟
تتطلب بطاريات LiFePO₄ الحد الأدنى من الصيانة. لزيادة العمر الافتراضي، تجنب التفريغ العميق، وقم بتخزينها في درجات حرارة معتدلة، واستخدم نظام إدارة البطارية (BMS) متوافقًا.
4. هل هذه البطاريات آمنة؟
نعم، كيمياء LiFePO₄ هي واحدة من أكثر أنواع بطاريات الليثيوم أمانًا. إنها شديدة المقاومة للانهيار الحراري وارتفاع درجة الحرارة ومخاطر الحريق، مما يجعلها خيارًا آمنًا للسيارات الكهربائية وتخزين الطاقة.