|
| الـ MOQ: | 100 قطعة |
| السعر: | Call for pricing |
| التعبئة القياسية: | كرتون / صندوق خشبي |
| فترة التسليم: | 45 يوما |
| طريقة الدفع او السداد: | L/C، T/T، MoneyGram |
| القدرة على التوريد: | 1000 / شهر |
بطارية ليتيم أيون متقدمة لمعدات النقل بالسكك الحديدية
لمحة عامة عن المنتج: تم تصميم بطارية الليثيوم الأيون المتقدمة خصيصًا لمتطلبات عالية في أنظمة النقل السكك الحديدية الحديثة.وغيرها من الأنظمة الحيوية على متن الطائرةمع كثافة طاقة متفوقة، حياة دورة طويلة، وميزات السلامة المحسنة، هذه البطارية توفر حلًا متطورًا لتشغيل معدات النقل السكك الحديدية،ضمان التشغيل دون انقطاع والكفاءة.
مع عرض الطاقة وبروتوكول الاتصال، انخفاض الاستهلاك الذاتي
نطاق درجة حرارة واسع: يعمل بكفاءة في ظروف درجة حرارة متطرفة ، من -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية ، مما يجعله مناسبًا لمختلف المناخات والبيئات.
القدرة على الشحن السريع: تم تصميمه بتكنولوجيا الشحن السريع لتقليل وقت الشحن والحفاظ على تشغيل المركبات مع الحد الأدنى من وقت التوقف.
تصميم متين: مع مقاومة الصدمة والاهتزاز والصدمات ، تتحمل هذه البطارية صعوبات عمليات النقل بالسكك الحديدية ، مما يضمن المتانة في كل من تطبيقات الطائرة والمسارات.
كثافة طاقة عالية: يوفر تخزين طاقة متفوق ، مما يضمن ساعات تشغيل طويلة بين الشحنات ، مثالية لكل من مركبات النقل السكك الحديدية الخفيفة والثقيلة.
| نوع البطارية | أيونات الليثيوم |
| تشغيل الجهد | 29.4 فولت |
| فولتاج قطع التفريغ | 19 فولت |
| درجة حرارة الشحن | 0~45°C |
| درجة حرارة التفريغ | -20~60 درجة مئوية |
| المقاومة الداخلية للبطارية | ≤ 150mΩ |
| بروتوكول الاتصال | RS485 |
| تقبل التخصيص | نعم.. |
الطاقة الداخلية للسيارات الحديدية الكهربائية والهجينة (مثل السكك الحديدية الخفيفة والمترو والترام)
الطاقة الاحتياطية لأنظمة السكك الحيوية، بما في ذلك نظم الإضاءة في حالات الطوارئ وتكييف الهواء وأنظمة الاتصالات
إمدادات الطاقة لأنظمة الإشارة والتحكم على جانب المسار
وحدات الطاقة المساعدة (APU) لعمليات بدء تشغيل القاطرة وعمليات الاستعداد
1.التعبئة الفردية: يتم تعبئة كل بطارية في رغوة واقية ضد الصدمات والصدمات والرطوبة ومأمونة داخل صندوق بطاقات مغلفة عالية المقاومة أو صندوق خشبي.
2التعبئة الداخلية: يتم تغطية البطاريات في أكياس مضادة للستاتيكية أو غلاف الفقاعات لمنع التفريغ الكهربائي والضرر المادي.
3. التعبئة: بالنسبة للطلبات السائبة ، يتم تجميع حزم البطاريات الفردية وتأمينها على لوحات خشبية من الدرجة الصناعية ، وذلك باستخدام غلاف التمدد والأشرطة البلاستيكية لضمان الاستقرار أثناء النقل.
4وسيلة النقل:
الشحن الجوي: من أجل تسليم أسرع، يتم شحن البطاريات من قبل شركات الطيران المعتمدة.يتم تعبئة البطاريات وفقًا لتوجيهات IATA (جمعية النقل الجوي الدولية) لنقل بطاريات الليثيوم جواً.
الشحن البحري: يتم نقل الطلبات الكبيرة عن طريق البحر، مع الحاويات الآمنة لحماية من الرطوبة والملح والعوامل البيئية الأخرى.
الشحن البري: للشحنات الإقليمية، نحن نقدم خدمات الشاحنات في ظروف آمنة ومسيطرة على المناخ عند الضرورة.
|
|
| الـ MOQ: | 100 قطعة |
| السعر: | Call for pricing |
| التعبئة القياسية: | كرتون / صندوق خشبي |
| فترة التسليم: | 45 يوما |
| طريقة الدفع او السداد: | L/C، T/T، MoneyGram |
| القدرة على التوريد: | 1000 / شهر |
بطارية ليتيم أيون متقدمة لمعدات النقل بالسكك الحديدية
لمحة عامة عن المنتج: تم تصميم بطارية الليثيوم الأيون المتقدمة خصيصًا لمتطلبات عالية في أنظمة النقل السكك الحديدية الحديثة.وغيرها من الأنظمة الحيوية على متن الطائرةمع كثافة طاقة متفوقة، حياة دورة طويلة، وميزات السلامة المحسنة، هذه البطارية توفر حلًا متطورًا لتشغيل معدات النقل السكك الحديدية،ضمان التشغيل دون انقطاع والكفاءة.
مع عرض الطاقة وبروتوكول الاتصال، انخفاض الاستهلاك الذاتي
نطاق درجة حرارة واسع: يعمل بكفاءة في ظروف درجة حرارة متطرفة ، من -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية ، مما يجعله مناسبًا لمختلف المناخات والبيئات.
القدرة على الشحن السريع: تم تصميمه بتكنولوجيا الشحن السريع لتقليل وقت الشحن والحفاظ على تشغيل المركبات مع الحد الأدنى من وقت التوقف.
تصميم متين: مع مقاومة الصدمة والاهتزاز والصدمات ، تتحمل هذه البطارية صعوبات عمليات النقل بالسكك الحديدية ، مما يضمن المتانة في كل من تطبيقات الطائرة والمسارات.
كثافة طاقة عالية: يوفر تخزين طاقة متفوق ، مما يضمن ساعات تشغيل طويلة بين الشحنات ، مثالية لكل من مركبات النقل السكك الحديدية الخفيفة والثقيلة.
| نوع البطارية | أيونات الليثيوم |
| تشغيل الجهد | 29.4 فولت |
| فولتاج قطع التفريغ | 19 فولت |
| درجة حرارة الشحن | 0~45°C |
| درجة حرارة التفريغ | -20~60 درجة مئوية |
| المقاومة الداخلية للبطارية | ≤ 150mΩ |
| بروتوكول الاتصال | RS485 |
| تقبل التخصيص | نعم.. |
الطاقة الداخلية للسيارات الحديدية الكهربائية والهجينة (مثل السكك الحديدية الخفيفة والمترو والترام)
الطاقة الاحتياطية لأنظمة السكك الحيوية، بما في ذلك نظم الإضاءة في حالات الطوارئ وتكييف الهواء وأنظمة الاتصالات
إمدادات الطاقة لأنظمة الإشارة والتحكم على جانب المسار
وحدات الطاقة المساعدة (APU) لعمليات بدء تشغيل القاطرة وعمليات الاستعداد
1.التعبئة الفردية: يتم تعبئة كل بطارية في رغوة واقية ضد الصدمات والصدمات والرطوبة ومأمونة داخل صندوق بطاقات مغلفة عالية المقاومة أو صندوق خشبي.
2التعبئة الداخلية: يتم تغطية البطاريات في أكياس مضادة للستاتيكية أو غلاف الفقاعات لمنع التفريغ الكهربائي والضرر المادي.
3. التعبئة: بالنسبة للطلبات السائبة ، يتم تجميع حزم البطاريات الفردية وتأمينها على لوحات خشبية من الدرجة الصناعية ، وذلك باستخدام غلاف التمدد والأشرطة البلاستيكية لضمان الاستقرار أثناء النقل.
4وسيلة النقل:
الشحن الجوي: من أجل تسليم أسرع، يتم شحن البطاريات من قبل شركات الطيران المعتمدة.يتم تعبئة البطاريات وفقًا لتوجيهات IATA (جمعية النقل الجوي الدولية) لنقل بطاريات الليثيوم جواً.
الشحن البحري: يتم نقل الطلبات الكبيرة عن طريق البحر، مع الحاويات الآمنة لحماية من الرطوبة والملح والعوامل البيئية الأخرى.
الشحن البري: للشحنات الإقليمية، نحن نقدم خدمات الشاحنات في ظروف آمنة ومسيطرة على المناخ عند الضرورة.
